交通部觀光署推動花東永續旅遊境外包機來臺獎助
經營國際包機的航空公司,或送客來臺、辦國際包機業務的旅行業,安排境外包機直飛花東地區機場,入境旅客每架次 50 人以上就能申請。日本線每架次 38.5 萬元、韓國與東南亞 33.5 萬元、港澳與其他地區 28.5 萬元,超過五成客座另有每人 600 元。包機啟程 15 天前申請,受理到 116 年 12 月 31 日,預算用完會公告停止。
補助金額
金額未公告
- 主辦單位
- 交通部觀光署(國際組)
- 類型
- 經費補助
準備難度準備難度:要準備看理由
- 要寫計畫書
- 申請流程 3 步
- 計畫書
- 「包機申請表(如附件一)及募集企劃書」
計分:要寫計畫書、要到場、要交作品各 2 分;要自籌、文件 8 項以上、流程 10 步以上各 1 分(計畫書 10 章以上、自籌一半以上再加 1 分)。1 分以下輕鬆,2–4 分要準備,5 分以上大工程。
申請資格
獎助對象是經營國際包機業務的航空公司,或送客來臺並辦理國際包機業務、經當地國主管機關或我國立案認定可經營國際包機的旅行業。大陸地區包機只限經觀光署核准辦理大陸人士來臺觀光業務、最近三年沒有被處分停止該業務累計達三個月以上的旅行業。包機要從無定期航班的境外機場飛到花東地區機場,旅客須為非中華民國國籍或有居留權的華僑或他國人士。已向觀光署申請其他促銷方案補助的同一案件,不能再申請。
公告原文
- 資格
- 「本要點獎助對象為經營國際包機業務之航空公司或送客來臺及辦理國際包機業務,經當地國主管機關或我國立案認定可經營國際包機之旅行業。」
- 資格
- 「大陸地區包機費用之獎助對象,以依大陸地區人民來臺從事觀光活動許可辦法,經本署核准辦理大陸地區人民來臺從事觀光活動業務,且最近三年未經本署處分停止其辦理大陸地區人民來臺從事觀光活動業務累計達三個月以上之旅行業為限。」
- 資格
- 「包機:指從臺灣以外地區無定期航班之機場飛航至花東地區機場者,或經本署專案認可之包機。」
2026-10-11 查證 · 打開官方公告(另開分頁)
怎麼申請
- 包機啟程 15 天前,送包機申請表與募集企劃書;國內旅行業或航空公司直接送觀光署審核
- 同一航線申請 2 架次以上的,以首班起 60 天內的航班為限,每年最多 60 架次
- 執行完成後 1 個月內,附成果資料、搭乘人數證明、旅客國籍切結書與領據申請核撥
簡章原文
- 1
- 「申請包機獎助應於包機啟程日十五日前提出包機申請表(如附件一)及募集企劃書送本署駐外辦事處轉本署審核;我國境內旅行業或航空公司申請者逕送本署審核」
- 2
- 「包機獎助每次申請同一航線二架次以上,總申請架次以首班包機啟程日起六十日內之航班為限,同一航線之包機,每年至多核給六十架次」
- 3
- 「受獎助對象應於計畫執行完成後一個月內,將成果資料、航空公司出具抵達機場搭乘人數及名單證明文件、受獎助對象出具包機旅客為非中華民國國籍或擁有居留權之華僑或他國人士切結書」
往年
112 年只有 4 架次花東包機獲獎助,113 年全年 16 架次,114 年到 7 月底已有 43 架次,來自香港、越南和泰國,預估招來國際旅客超過 5,600 人次。114 年 11 月韓國仁川直飛花蓮的包機首航,也拿到這項獎助。
歷屆結果
- 2024 年(另開分頁)核定 16 件
- 2023 年(另開分頁)核定 4 件
新聞
- 觀光署力拓韓國客源市場 實施精準行銷策略 仁川-花蓮包機11月13日首航(另開分頁)
交通部觀光署 · 2025-11-12
韓國可依航空開闢仁川直飛花蓮包機,觀光署同步提供包機獎助
- 觀光署深耕花東包機市場有成 113年已成長4倍 114年持續穩健成長(另開分頁)
交通部觀光署 · 2025-08-11
114 年到 7 月底已獎助 43 架次,來自香港、越南、泰國,預估招來國際旅客超過 5,600 人次
原文
- 2024
- 「去(113)年共獎助16架花東包機,較112年成長達400%」
- 2023
- 「致112年花東包機僅有4架次」
- 交通部觀光署
- 「於本月13日開闢「仁川-花蓮」首航直飛包機。觀光署為全力協助花蓮災後觀光推動國際宣傳,也同步提供包機獎助作為實質支持」
- 交通部觀光署
- 「114年截至7月底止,已有來自香港、越南及泰國,共計43架次之國際包機獲獎助,預估招徠國際旅客超過5,600人次」
2026-10-13 整理
申請心得
申請過的人自己寫的,參詳看過才刊出。
領域與地區
官方資訊
打開官方公告(law.tad.gov.tw)還在規劃的功能
真人看計畫書
有審過案子的人讀你的計畫書,給具體的修改建議。
送件文件包
依這筆補助列出要準備的文件,附預算表與同意書範本。
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